Применяется при скоростном ремонте, а также при сушке в естественных температурных условиях. Благодаря низкой вязкости, лак может применяться на пониженном давлении, что, в свою очередь, уменьшает расход продукта, снижает сорность и экономит ресурс компрессора.
Уже через 1 час при температуре детали 20 градусов, поверхность приобретает рабочую твердость.
+ легкое нанесение, не склонен к подтекам;
+ быстро сохнет при естественной температуре и влажности;
+ наносится на низком давлении (экономия воздуха);
+ легко полируется.
Если у Вас есть вопросы по использованию материалов для кузовного ремонта. Не можете настроить покрасочное оборудование. На любой Ваш вопрос ответит наш опытный сертифицированный технолог Краснов Максим Петрович. Пишите, звоните, не стесняйтесь. Будем рады Вам помочь.